Бизнес посоки, 2015, Брой 1

Permanent URI for this collectionhttp://research.bfu.bg:4000/handle/123456789/1487

Browse

Now showing 1 - 9 of 9

ПУБЛИЧНИ РАЗХОДИ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ – ЕМПИРИЧНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВЪЗМОЖНОСТИ ЗА МОДЕЛИРАНЕ
(Бургаски свободен университет, 2015) Атанасов, Николай
В предлаганата статия се прави опит за анализ и изследване на промените в общата сума на публичните разходи (PE) на Република България в периода преди по време и след световната финансово-икономическа креза. Предлагат се и се дискутират иконометрични модели, обясняващи промените в публичните разходи и осигуряващи възможности за прогнозиране на бъдещото им състояние. Предвид последиците от дългосрочните и стратегически решения в макроикономически план като най-подходящ за анализ е избран периода от 1998 до 2013 г.. При разработването на иконометрични модели на публичните разходи като независима променлива е използван номиналния БВП (GDP). Някои от по-важните резултати са както следва: публичните разходи имат ясно изразен възходящ тренд на развитие (относителния прираст в края, спрямо началото на периода, е 244%); трендът на PE и на GDP се описва чрез едни и същи функции (compound, growth и exponent), еднаква е и оценката на регресионния коефициент за двете променливи (β = 0,09); автокорелацията на изходните редове е значителна и се преодолява до 1 голяма степен след построяване на редове с разлики от първи порядък – I(1); от предложени четири модела, базирани на логаритмуваните разлики от първи порядък на изходните редове като статистически достоверен се оказва еднофакторен модел с независима променлива Diff(LnGDP,1) с 2 R = 0,276 и оценка на коефициента пред предиктора 0,263 (Sig.T=0,026). Остатъците на същия модел отговарят на изискванията на МНК.
ИНФЛАЦИЯ, ДЕФЛАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕТО НА ИКОНОМИКАТА
(Бургаски свободен университет, 2015) Дуранкев, Боян; Хитов, Митко
Инфлацията и дефлацията са две състояния на икономическата система, които се причиняват от различни екзогенни и ендогенни фактори на икономическата система. В общия случай тенденцията е цените да намаляват под влиянието на обективни икономически и извъникономически фактори. Доказва се че тези две състояния изискват държавата да използва два различни инструментариума за намеса и управление (подобно на високото и ниското кръвно налягане у човека). Стига се до извода, че управлението на инфлацията или дефлацията не могат да бъдат цели на управлението, а средство за решаване на други икономически и социални проблеми. Предлага се балансът на междуотрасловите връзки да бъде използван като основно средство за анализ на ценовите промени и на причините, които ги обуславят. Категорично се подчертава че научно-техническият прогрес е основен фактор за намаляване на цените както на междинната, така и на крайната продукция. Прогнозира се, че политиката на „лесни пари“ на ЕЦБ може да намали дефлацията, но не и да генерира икономически растеж. Обратно, при ясни цели на развитие на икономическата система може да се постигнат едни или други гранични стойности на инфлацията или дефлацията.
ИДЕЯТА ЗА БЕЗУСЛОВЕН БАЗОВ ДОХОД – ПОЯВА, РАЗВИТИЕ И ПРИЛОЖЕНИЕ
(Бургаски свободен университет, 2015) Съботинова, Диана
Безусловен базов доход е доходът, изплащан от политическа общност на всички нейни членове на индивидуален принцип, без подоходен тест или изисквания за работа. За първи път идеята за базов доход се появява през 1797 г. в творбата на Томас Пейн „Аграрна справедливост“. Аргументите на Пейн следват схващането на Джон Лок за земята, която трябва да бъде обща за всички хора. С предложението за отрицателен данък върху дохода от 60-те години на ХХ век идеята за безусловна парична помощ намира своето място в икономическата литература. Нобеловите лауреати Милтън Фридман и Джеймс Тобин са сред първите, които сериозно поставят въпроса за въвеждането на безусловна социална сигурност. Статията отстоява твърдението, че универсалният базов доход е най-ефикасният начин за осигуряване на гарантиран минимален доход за всички постоянни жители на дадена страна, по начин, който повишава както националната производителност, така и личните творчески възможности.
ПЪТЯТ НА БЪЛГАРИЯ КЪМ ЕВРОЗОНАТА. С ИЛИ БЕЗ ВАЛУТЕН БОРД?
(Бургаски свободен университет, 2015) Христозов, Янко
В настоящото изследване се разглежда текущото изпълнение и състояние на критериите за номинална конвергенция от страна на България и възможностите за присъединяването на страната към Валутно курсовия механизъм II. Особено внимание се обръща на стабилността на действащия паричен съвет и се коментират различните варианти, свързани с неговото запазване или премахване във връзка с членството на България с Еврозоната. В края на анализа се посочват перспективите, прави се опит за очертаване на най-добрия сценарии според автора. Изходната теза на автора е, че запазването на паричния съвет до момента, в който България ще се присъедини към страните от Еврозоната, е добър вариант, при който страната ще е изправена пред по-малко сътресения и инфлационни рискове при въвеждането на единната европейска валута.
ПОДХОДИ ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА РАЗНОРОДНОСТТА НА УСЛУГИТЕ
(Бургаски свободен университет, 2015) Йоргова, Юлия
Разнородността е присъща характеристика на услугите и се свързва с потенциала на разликите в изпълнението им. Разнородността отразява отклоненията в резултата на операциите при предоставянето на две еднакви услуги. Основната цел на статията е да се предложат подходи за намаляване на разнородността в резултата от предоставянето на услуги. За постигането и се изследват и анализират отклоненията в параметрите на операционната система, които водят до разнородност в крайния продукт. На тази база, прилагайки известни от управление на производството стратегии за редуциране или вграждане в операционната система на отклоненията се предлагат начини за въздействие върху различните типове вариации и се оценяват последствията от използването им за обслужващата организация и клиентите.
МАРКАТА КАТО СРЕДСТВО ЗА ПОСТИГАНЕ НА ПОТРЕБИТЕЛСКИТЕ ЦЕЛИ
(Бургаски свободен университет, 2015) Луизов, Атанас
В статията се разглежда представянето на марката в съзнанието на потребителите и подходът „средство – цел”, който се използва като инструмент за анализ. Прави се връзка между експлицитните и имплицитни потребителски цели и основните равнища в този подход.
РАЗВИТИЕ НА ИКОНОМИКА, БАЗИРАНА НА ЗНАНИЯ И ИНОВАЦИИ ЧРЕЗ ИЗГРАЖДАНЕ НА ОФИС ЗА ТЕХНОЛОГИЧЕН ТРАНСФЕР: РЕЗУЛТАТИ И ПРОДУКТИ, РАЗРАБОТЕНИ В РАМКИТЕ НА ПРОЕКТА
(Бургаски свободен университет, 2015) Желев, Янислав; Тошков, Ангел; Николова, Евгения; Желева, Мария
Тази публикация представя проект № BG161P003-1.2.02-0022-C0001 „Създаване на нов офис за трансфер на иновационни технологии в предприятията от Югоизточен регион”, финансиран по оперативна програма „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013, процедура за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO003-1.2.02 „Създаване на нови и укрепване на съществуващи офиси за технологичен трансфер”, чийто бенефициент е Бургаски свободен университет. Описани са накратко целите и задачите на проекта, както и някои от постигнатите резултати от дейността му. Основно внимание се обръща на създадения виртуален офис за технологичен трансфер, разработените методологии за селектиране по степен на готовност за внедряване на иновативни продукти/процеси/услуги и оценка на икономическият ефект преди момента на фактическото прилагане. Представени са първите две селектирани технологии от базата данни на ОТТ.
ЕФЕКТИ НА ОПЕРАТИВНИТЕ ПРОГРАМИ ВЪРХУ РАЗВИТИЕТО НА ТРАНСПОРТНИЯ СЕКТОР НА БЪЛГАРИЯ
(Бургаски свободен университет, 2015) Тодорова, Даниела
В студията се разглеждат въпроси свързани с ефектите, които оказват Оперативните програми „Транспорт” и „Транспорт и транспортна инфраструктура” за устойчиво развитие на транспорта. Инвестициите в транспортната инфраструктура имат дългосрочни ползи свързани с икономическото развитие на страната и с потребителите на транспортната услуга. Особено важна е оценката на социалните ползи от инфраструктурните проекти и определянето до каква степен даден проект е целесъобразен от гледна точка на цялото общество. Изпълнението и реализацията на инфраструктурните проекти в транспортния сектор се очаква да доведат до редица социално-икономически ефекти, които влияят върху повишаване на достъпността, на заетостта и ефективността. Анализират се основните показатели, с които се характеризира извършването на транспортна услуга. Чрез направена оценка на състоянието на транспортния сектор и с отчитане на възможностите, които предоставят Оперативните програми са определени тенденциите за тяхното бъдещо устойчиво развитие.
TURKEY – A COUNTRY ON ITS WAY INTO THE EU
(Бургаски свободен университет, 2015) Olaf Christian von Roeder
This article presents an analysis of Turkey and its ambition to become a full member of the European Union including its consequences for the EU and its Member States. The analysis starts with the historical background of Turkey and its long journey to the West. The second chapter represents the main part of this work, covering the topics "Turkey at Present" and “EU-Resentments”. The analysis of these issues is necessary for a better understanding of Turkish politics today - especially in the light of the country 's application to become a full member of the EU. The article concludes with practical recommendations for both parties. As a result it can be stated that many Turks (still) want to see their country as a member of the European Union, but an even larger majority believes that the EU will never embrace Turkey. This perception can only be changed if Europe shows more sensitivity for Turkey. The EU in turn should not raise the impression that there are double standards for Turkey and other candidates. Anyhow, Turkey must also do its share. Turkish leaders need to tell their public that the EU will need time for an expansion particularly due to the community`s financial and political challenges. The overall objective of this work is to provide an "added value" approach in order to avoid errors in the planning and implementation of a full membership for Turkey. The issue is therefore relevant, and one of the greatest challenges facing the European Union.