ПРОЦЕДУРА ЗА ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ НА ВИСОКОВОЛТОВА БАТЕРИЯ НА ХИБРИДИ И ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

Abstract

С пускането в продажба през 1997 г. на първия масов хибриден автомобил Тойота Приус, също и на първия масов електромобил [1, 2, 10] Нисан Лийф през 2010 г. започва трансформация на пазара на превозните средства. С времето интереса от клиентите расте към тях. Други автомобилни производители също започват да предлагат хибридни, плъг-ин хибридни и електрически превозни средства. С развитието на задвижващите системи и налагане на тенденцията за намаляване на отделяните газове от превозните средства в тях започват масово да се вграждат електронни компоненти за оптимизиране на работата им. Това довежда до необходимост от компютърна диагностика на превозни средства. Сложната конструкция на тяговия акумулатор на подобни превозни средства води до необходимостта от комплексни диагностични и ремонтни процедури. Настоящата статия предлага алгоритъм на универсален подход за диагностика и ремонт на тягови акумулатори на превозни средства задвижвани с електричество.