Вариантно решение на контур за решаване на модула на вектора на главното потокосцепление на трифазен асинхронен електродвигател

Abstract

This report presents a new structural design of the control channel for the mainstream traction modulus. The linear part of which determines both the dynamics of the system and the component of the stator current. It is shown the transfer function of the structural scheme as a whole and there are introduced cross-links. It is also shown a structural scheme for direct compensation of the cross-links. It is proposed a structural diagram of the electric drive system while taking into account the angular error of the support coordinate system. В доклада се представя нова структурна схема на канала за управление на модула на главното потокосцепление. Линейната част, на който определя както динамиката на системата, така и съставящата на статорния ток. Представена е предавателната функция на структурната схема като цяло и са въведени кръстосани връзки. Представена е също така структурна схема за пряка компенсация на кръстосаните връзки. Предложена е и структурна схема на система за електрозадвижване при отчитане на ъгловата грешка на опорната координатна система.